Трубопроводная арматура, насосы и торцовые уплотнения

Заказать обратный звонок

Ваше имя

Ваш телефон

0542 794312
0542 794314
0542 788782
094 9712312
094 9712314
050 8132514

Поиск по сайту

каталог товаров>>раздел:Циркуляционные насосы>>Насосы B, D

Наименование

Насосы B, D

Фланцевый 3-скоростной циркуляционный насос фирмы DAB

Циркуляционные насосы серии B, D выполнены в конструкции "мокрый" ротор. Это означает, что ротор погружен в перекачиваемую среду, которая смазывает подшипники вала и одновременно охлаждает двигатель. Такая конструкция имеет довольно малый КПД, но одновременно обладает низкими шумовыми характеристиками. Насосы серии B, D выпускаются с фланцевыми патрубками, с устройством для подключения манометров.
Серия В: циркуляционные одиночные насосы в фланцевом исполнении.
Серия D: циркуляционные сдвоенные насосы в фланцевом исполнении. В данной версии насосов в общий напорный патрубок установлен обратный клапан. Взамен снятого двигателя ставится фланец-заглушка, которая входит в комплектацию.

Насосы серии B, D (DAB) предназначены для применения в небольших бытовых и промышленных системах отопления. Кроме того они используются в системах кондиционирования.

Гидравлика насосов серии B, D выполнена из чугуна.
Штампованный корпус двигателя выполнен из алюминия.
Рабочее колесо выполнено из технополимера.
Вал двигателя из коррозионностойкой стали вращается в графитовых подшипниках скольжения, смазывается перекачиваемой жидкостью.
Из нержавеющей стали изготовлены также оболочка ротора, кожух статора, уплотнительный фланец.
Керамический упорный подшипник.
Кольца для уплотнений изготовлены из EPDM (етиленпропилен каучук).
Латунная пробка для выпуска воздуха. Двигатель двухполюсный асинхронный с "мокрым" ротором имеет три скорости вращения, что снижает потребление электроэнергии.
В однофазной версии двигатель защищен от перегрузок встроенным тепловым выключателем.
Степень защиты IP44.
Класс изоляции F.
Ввод кабеля: PG 11
Установка: вал двигателя должен устанавливаться только в горизонтальном положении, т.к. для охлаждения мотора должна постоянно циркулировать вода.

Диапазон температур перекачиваемой жидкости: от -10°С до +110°С
Максимальное давление допускаемое в корпусе: 10 бар
Перекачиваемая жидкость: вода или жидкость, по своим характеристикам близкая к воде. Чистая, без включений твердых частиц и минеральных масел, не вязкая (содержание гликоля макс. 30%).

Условный проход, мм: 40.
Мощность двигателя, Вт: 139-410